Die Motorschulungsstände sind dafür konzipiert, den werkstatt-mäßigen Umgang mit Elektro- bzw. Hybridfahrzeugen praxisnah zu demonstieren und zu erlernen oder in Prüfungs-situationen die Handlungs-kompetenz/Handlungssicherheit des Auszubildenden abzurufen.
Es macht keinen Sinn, nur den elektronischen Teil des Systems zu kalibrieren. Nur 10% der Gesamtfehler sind in der Elektronik zu finden, die anderen 90% beruhen auf Fehlern des Messfühlers!
Der TMX ist ein speziell für die Erfassung von vielkanaligen hochfrequenten Daten und Transienten ausgelegtes Messdatenerfassungssystem. Das System erfasst bis zu 96 analoge Eingänge mit einer Abtastrate von bis zu 800 kHz pro Kanal. In Verbindung mit der Scope Karte sind auch Hochfrequenzaufzeichnungen bis zu 50 Mhz möglich.
